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Comentário sobre Peugeot 207 passion vazamento na junta do cabeçote. Fique atento! por FullReal

FullReal — Wed, 20 Feb 2019 04:35:00 +0000

Ola gostaria de saber se é verdade que depois dá trocar dá Junta se não for dado o torque adequado nos parafusos do cabeçote corre o risco de trincar o bloco posteriormente isso procede?

Comentário sobre Peugeot 207 passion vazamento na junta do cabeçote. Fique atento! por Weber

Weber — Thu, 04 Oct 2018 19:42:00 +0000

Em resposta a Rafael Walter. Olá, Rafael. Eu particularmente nunca tive esse problema aqui. Abraço

Comentário sobre Peugeot 207 passion vazamento na junta do cabeçote. Fique atento! por Rafael Walter

Rafael Walter — Mon, 01 Oct 2018 21:59:00 +0000

Olá, você por um acaso já teve problemas com trinca no motor.
Tive um problema citado em sua materia, foi trocado a junta, so que parece que o problema era maior.
Foi identificado uma trinca no motor, foi realizado uma solda, mas não resolveu, gostaria de saber se você já teve alguma experiência nesse sentido.

Comentário sobre Peugeot 207 passion vazamento na junta do cabeçote. Fique atento! por MAGNAVERDE

MAGNAVERDE — Wed, 25 Apr 2018 03:28:00 +0000

Em resposta a Weber.

ENTENDI… O MECÂNICO DISSE RETIFICAR MESMO… ME ESQUECI DE INFORMAR QUE O RESERVATÓRIO DO RADIADOR TÁ COM PRESENÇA DE ÓLEO (PASTA ESBRANQUIÇADA), RETENTOR DO COMANDO DE VÁLVULAS TAMBÉM CAUSA ESSE PROBLEMA? TAMBÉM NOTEI QUE QUANDO ACELERO COM A TAMPA DO RESERVATORIO ABERTA NÃO JOGA ÁGUA/ADITIVO, TAMBEM VERIFIQUEI QUE NAO HA ÁGUA NO ÓLEO DO MOTOR, E QUE O CARRO TAMBÉM NÃO PERDEU POTENCIA. MUITO OBRIGADO, JÁ ME INSCREVI EM SEU CANAL

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MAGNAVERDE — Wed, 25 Apr 2018 03:18:00 +0000

Em resposta a MAGNAVERDE. MUITO OBRIGADO!!! JÁ ME INSCREVI NO SEU CANAL...

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Weber — Tue, 24 Apr 2018 23:40:00 +0000

Em resposta a MAGNAVERDE. Boa noite, Magnaverde. Olha vazamento próximo a correira pode ate ser retentor do comando de válvulas, junta da tampa ou até mesmo o problema que ocorreu como a desse carro que fiz o vídeo. Geralmente quando se fala retificar o cabeço eu acredito que ele tenha falado em facear o cabeçote e o resto peças. Não sei como é o procedimento de trabalho do ser reparador por isso estou deduzindo isso. Caso tenha duvida quanto ao diagnostico dele sugiro vc fazer um novo diagnostico em outro reparador de confiança.

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MAGNAVERDE — Tue, 24 Apr 2018 22:09:00 +0000

Olá meu Amigo! Parabéns pela matéria, a mais simples e objetiva que vi… tenho um 207 hatch 1.4 com apenas 32.500 km apesar de ser 2009, e me deparei com um vazamento de óleo próximo a correia dentada… levei ao mecânico e o mesmo disse que terá que trocar a junta e retificar o cabeçote… mas eu receio que nao seja necessario retificar… acha melhor conferir se realmente está empenado antes de retificar, ou acha fundamental que seja feita a retifica para garantir? o carro esta praticamente vendido para uma amiga, e surgiu este problema, e nao gostaria de ter problemas futuros com o carro (pelo que vc disse, acho melhor vender para um desconhecido… kkkk) Me ajude por favor, já estou vendendo barato e ainda terei que gastar mais 1.200 se retificar…

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Weber — Fri, 20 Apr 2018 13:14:00 +0000

Em resposta a FullReal. Opá nesse caso cabe uma inspeção minuciosa para diagnosticar e evitar manutenção desnecessária. Abraço

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FullReal — Thu, 05 Apr 2018 18:41:00 +0000

to com esse problema mas o óleo presente no reservatório de expanso não é pastoso e sim escuro e nao chega realmente a ficar misturado com a agua

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Weber — Mon, 05 Feb 2018 23:10:00 +0000

Em resposta a Ronaldo Silva. Acredito que sim, Ronaldo.